もうスクリーンタイムはありません!海軍は物理的なスロットルに戻ります


アメリカ海軍 TEDの話者と技術Cassandrasのアドバイスに従っています:画面から一歩離れています。

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先週、海軍海軍システム司令部は、駆逐艦を物理的スロットルに制御するのに役立つタッチスクリーンシステムの変換を開始すると発表しました。この決定は、2回の調査で、駆逐艦を操縦する船員が、タッチスクリーン駆動の統合されたブリッジとナビゲーションシステムがどのように機能するかを完全に理解していないと判断した後に行われました。米海軍司令部と国家運輸安全委員会による調査では、欠陥のあるシステムと海軍の時計スタンダーによるその誤った使用が、駆逐艦間の2017年の衝突の原因であることが判明しました。 USSジョンマケイン 10人の船員を殺したコンテナ船。

タッチスクリーンシステムを物理的なスロットルに戻すには、18〜24か月かかります。 米国海軍研究所ニュース

タッチスクリーンの問題は、設計、テスト、トレーニングの訓練という致命的な勝利から生じているようです。 USFFCのレビュー ジョン・マケイン crash落直後の数か月で完了した事故により、船の舵システムが最近アップグレードされたが、立っていた人はそれを使用するための明確な訓練を受けていなかったことがわかりました。タッチスクリーン上でのコントロールの配置方法、およびその配色でさえ、「安全性が重要なコントロールパネルの業界のベストプラクティスと一致していなかった」ことがわかりました。実際、ヘルムシステムを使用するユーザーはトラックボールとボタンを頻繁に使用していることがわかりましたタッチスクリーンではなくバックアップ。

今月初めにリリースされたNTSBレポートは、同じインターフェースの欠陥を指摘し、一部の指揮官がドッキングとドッキング解除の操作を好むシステムのバックアップマニュアルモードの問題も強調しました。連邦安全調査官は、システムがコンピューター支援手動モードになっているとき、他のステーションの背後にいる監視者が意図せずに一方的にステアリング制御を引き継ぐことができることを発見しました。

2017年にタンカーと衝突した際のUSSジョンマケインに搭載された統合ブリッジとナビゲーションシステムの図。

国家交通安全委員会

報告書は、事故の原因となった他の要因も引用しました。 USSジョンマケイン、および2017年に西太平洋で発生したその他のcrash落事故の多く:海軍による不適切な運用上の監視、船の指導者による不適切な監視、および疲労により、乗組員のミスの可能性が増加しました。

内部艦隊の調査によると、間違いなく複雑すぎるデジタルシステムの不満が海軍全体に広がっています。 「私たちは物理的なスロットルから逃げました。それはおそらく艦隊からの一番のフィードバックでした。ビル・ガリニス少将の船のプログラム執行官は、今月初めの演説で「彼らが使えるスロットルを教えてくれ」と言った。

デューク大学で機械工学を研究しているポスドク研究員であり、米海軍航空母艦のシステム設計を検討したウェストン・ロスによると、苦情は目新しいものではない。海軍の職員は「常に機能するため、低レベルの技術が好きな人々のグループになる傾向がある」と彼は言う。

海軍海軍司令官のスポークスマンであるコリーン・オーロークは、海軍が「水上艦の橋梁構成を越えて共通性を追求している」とメールで伝えた。これにより、システムの取り扱いや海軍の訓練が容易になる。

これらの問題、つまりユーザーの好みやニーズと完全に一致しない安全重視のデジタルシステム、またはユーザーが使用する準備が整っていない問題は、人間が機械とやり取りする必要があるときに頻繁に発生します。たとえば、ボーイングは1990年代に苦労し、最初のソフトウェアベースの「フライバイワイヤ」システムの制御が、物理的なヨークとボタンが各フライトを制御するときにパイロットが使用したものを模倣するようにしました。しかし、パイロットは、ボーイングが737 MAXの設計変更を補うために構築したソフトウェアシステムの存在について警告していないと不満を言いました。この航空機は、3月以降接地された2つの致命的なcrash落に関与しています。

車に座って自動運転技術を監視するために雇われた人が、自動運転のUberテスト車両とアリゾナの歩行者との致命的な衝突を防ぐことができなかった後、エンジニアは、そのシステムが車輪の後ろの人間に実行を要求するかどうか疑問に思いました数マイルに及ぶ道路が通り過ぎるのを単調に見る そして 同時に、何かがひどくうまくいかなかった場合に、車輪の制御を奪う準備をしてください。

それでも、マシンがあまり機能していないことに気付いたとしても、デジタルシステムやタッチスクリーンを完全に廃棄することは、アメリカ海軍を除くほとんどの人にとってまれです。 その人間より それら。時には、人生が順調に進んでいるとき、専門家はむしろ本物を手にしたいと思われる。


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