ガーディアンの車載カメラが運転手を見守ります


時々あなたは 誰かがあなたを見ているような気がします。いつでもそのように感じる準備をしましょう。少なくともあなたがあなたの車の中でかなりの時間を過ごすならば。自動車メーカーは、車内で起きていることを追跡するための新しいより効率的な方法を見つけているので、将来はもっと精査されることになるでしょう。シニアの兄弟のような、この動きに向けた最新のツールの1つは、車内で起きていることのまったく新しい見方を約束するイスラエルの服装であるGuardian Optical Technologiesによるものです。

今週ラスベガスのCESで行われたテルアビブを拠点とするスタートアップは、オプティカルキャビンコントロールと呼ばれるものを披露した。あなたのサングラスを置く場所について、システムは天井に建てられたあなたの携帯電話のものより少し大きい1台のカメラを使います。そのカメラは既製のユニットである、と最高経営責任者(CEO)のGil Dotanは述べています。いくつかの巧妙な機械学習のおかげで、それは運転手が車輪から手を離すとき、そして彼らの頭が道路を向いているのか、あるいは電話を向いているのか、あるいは子供を向いているのかを認識する。運転手がいつ電話を持っているのか、そしていつ彼らの目が閉じられているのかを検知するように働きます。

(Guardianは、さまざまなグループのテストカーにさまざまな装いで積み重ねるために、さまざまなグループの人々を雇うことによって、これらの学習システムのためのトレーニング画像を作成しています。と言う。)

運転者を見守る自動車という概念は新しいものではありません – 眠気の兆候を探すシステムは10年以上前から登場していますが、自動車はより高度な運転支援機能を提供するため、重要性を増しています。 Tesla AutopilotやCadillac Supercruiseのような半自律型のツールでは、車の作業中でもドライバーが注意を払う必要があるため、自動車メーカーは自分の目が道路にとどまるようにする方法を必要としています。 Tesla、Nissanなどは、トルクセンサーを使って、人間の手がハンドルにかかっていることを記録します。キャデラックは、頭の位置を見るために赤外線カメラを使います。アウディは凝視追跡セットアップを持っています。

Guardianのシステムは、これらの機能を一致させ、より広い視野を提供することを約束しています。それほど多くは思えないかもしれませんが、Dotanはそれを彼の売り上げ高の中心近くに置いています。運転手がどのように行動しているかを見ることに加えて、カメラは車の他の部分に視線を向けることができます。 Dotanが最初に使ったセンサーの用途は、後部座席に残っている子供たちをチェックすることでした。 (米国の安全委員会は、毎年平均37人の子供が車内で熱中症で死亡していることを発見しました。その約半数が両親や介護者に忘れられています。)助手席が空いているか空いているかを検出して、エアバッグを作動させます。それは皆が彼らのシートベルトを締めたかどうか確かめることができます。それは気を散らす運転を示す行動を探すことができます。

Dotanは、自動車メーカーが人々を見守るためのすべてのニーズにGuardianのシステムを使用し、今日のごちゃごちゃとしたセンサースイートを取り除くことを望んでいます。彼が言うには、そうすることで自動車メーカーは車1台あたり最高370ドルまで節約することができた – エグゼクティブが1ドルと2ドルの差を超えて苦しむ業界の天文学的な合計として。 「機能あたりのコストは低くなります。つまり、利益率の高い自動車をより多く販売できるようになります」とDotan氏は言います。

しかし、大手自動車メーカーはそのような変更を容易に行うことはしないと、業界のサプライヤーであるDelphiで40年間過ごし、昨年引退する前にCTOを務めたJeff Owensは言います。現在、座席内の人の尻を検知する圧力センサーは安価で信頼できるものです。カメラベースのシステムで交換するには、利益を必要とする自動車管理者だけでなく、自動車の製造方法や認証方法を管理するNational Highway Traffic Safety Administrationの統治者に納得させることが必要になります。彼らは彼らの基準を変更するために正確に迅速ではありません。

物事をさらに困難にするには、これらすべてのことを1つのセンサーで行うことで、車のさまざまな部分を扱う多数のエンジニアリンググループで作業を調整することになります。 「自動車会社がそのレベルで運営するのは困難です」とOwens氏は言います。 「これらすべてのセンサーを交換することは、かなり先んじた夢です。」

しかし、運転手の行動をインテリジェントに追跡する複雑なシステムは、特に有能で手頃な価格の場合にのみ価値が上がるでしょう。今日の半自律機能は、ドライバーが道路を見ていることを知る必要があります。次世代では、人間が自分の電話で遊ぶことができるようになりますが、場合によっては制御を取り戻す必要が生じることもあります。つまり、車は人間がその時点でできるかどうかを知らなければなりません。

しかし、その観点からもう1つ疑問があります。公衆は自分たちの車でカメラを受け入れるのでしょうか。
Kelley Blue Bookの業界アナリスト、Karl Brauer氏は、次のように述べています。車内のカメラは一般的になりつつあり、自動車メーカーは運転手の習慣や行動に関するデータを販売する機会に魅了されるかもしれません。

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しかし今日では、Guardianとその競合会社が提供するシステムは、安全性と利便性に重点が置かれています。あなたがステアリングホイールを放棄することを可能にする技術があなたが少なくとも道路上のいくらかのプライバシーへのあなたの権利を放棄することを要求しないことをちょうど願ってください。


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