ドライバーレスの未来を提供するInside Voyageの計画– TechCrunch


2年、Voyageは、Udacityからスピンアウトした小さな自動運転車の新興企業から、退職者コミュニティの200マイルの道路を運営できる会社に移行しました。

さあ、航海 真のドライバーレスライドヘイリングサービスを開始するというミッションに不可欠な新しい車両を導入しようとしています。 (人間の安全ドライバーは含まれていません。)

VoyageのCEOであるOliver Cameron 最近のMedium投稿でほのめかされたが、ほとんど気付かれなかった。結局のところ、Voyageは業界の新興企業の55人のごく一部に過ぎず、大手企業は10億ドル以上の戦争箱に裏打ちされた何百人ものエンジニアを集めています。 Voyageは、Khosla Ventures、CRV、Initialized Capital、およびJaguar Land-Roverのベンチャー部門を含む投資家からわずか2,360万ドルを調達しました。

それでも、この急成長する自動運転技術の業界では、ダイはまだ投入されていません。これは自動運転車の中学年です。サイズが成熟のために誤って解釈される可能性があり、予測できないバーストで変化が生じます。

結果は?どの企業が自動運転車の技術的およびビジネス上のパズルを解決するかはまだ不明です。 robotaxisの立ち上げに成功したが、それでもサービスを収益性の高い営利企業に変えることができない企業があります。そして、人間のドライバーを削除できるレベルまで技術の開発と検証に失敗する、運用上精通した企業が存在します。

航海は両方のロックを解除したいです。

混雑したフィールド