2019年デトロイト自動車ショー:Infiniti、Lexus、VW、およびその他のハイライト


過去数年間、デトロイト自動車ショーはメディアと出展者の注目を集めるためにCESと戦ってきました。デトロイトは認めた。 2019年1月に開催されるイベントの最後のエディションになります。 2020年デトロイト自動車ショーは6月に開催されます。それを動かすことはそれをカレンダーのCESから遠くに置きます、そしてそれは主催者がそれの一部を屋外に動かすことを可能にします。

2019年は最近の記憶の中でデトロイト自動車ショーの最も静かな版になるでしょう。今年のイベントに参加しない自動車会社のリストはいつもより長く、これは伝統的な自動車ショーモデルに対する業界の警告の関心を反映しています。しかし、それは見落とされるべきではありません。我々が10年以上待っていたセクシーなスポーツカー、国のベストセラーモデルのいくつかの新しい変種、そして未来的なコンセプトカーがCobo Centerのスポットライトの下で日光浴をするでしょう。

最新の情報を入手するために、デジタルトレンドは1月13日から米国のモーターシティで開催されます。私たちが楽しみにしている車はこれです

2020キャデラックXT6

2018年キャデラックATSセダンレビュー
Ronan Glon /デジタルトレンド

XT6はキャデラックを市場で最も人気のある分野の1つに取り込むでしょう。キャデラックはモデルの公式発表まで詳細をまとめているが、最近のスパイショットはXT5とボディオンフレームエスカレードの間に位置する3列クロスオーバーを示している。それはそのシボレートラバースとその機械的なそしてシャシーの部品のいくつかを共有するであろう、しかし外見的なデザインと内部を含む顧客が見ると触れることすべてはキャデラック特有であろう。 Car&Driverによると、前輪駆動と310馬力のV6エンジンが標準装備され、全輪駆動は追加料金で提供される予定です。

価格は5万ドル近くから始まるでしょう。それが2019年にショールームに着陸するとき、2020年のCadillac XT6は他の3列の贅沢なクロスオーバーの中でもとりわけ、Infiniti QX60、Acura MDXとAudi Q7と競争するでしょう。

2020フォードエクスプローラー

2020フォードエクスプローラーST

家族に優しい、共承認されたフォードエクスプローラーは、より大胆なデザイン、オンロードとオフロードを運転するのをより良くする新しい後輪駆動プラットホーム、そして競争から顧客を引き離すために開発された追加の変形で帰ります。発売時には、ターボチャージャー付き4気筒エンジンと6気筒エンジンをラインナップします。フォードは、エクスプローラーの生産サイクルの少し後に、燃料消費量の少ないハイブリッドモデルと性能重視のレンジトッピングバリアントのバッジ付きSTでカタログを拡大する予定です。内部には、高級機種には10.1インチの縦型タッチスクリーンが付いており、フォードのよ​​く知られているSync 3インフォテインメントシステムが表示されます。

2020年のフォードエクスプローラーは2019年の夏にショールームに到着するでしょう。価格は発売日の近くで利用可能になるでしょう。

2020年フォードマスタングシェルビーGT500

フォードシェルビーマスタングGT500リーク
シニスターライフ

シボレーとダッジがマッスルカー分野を支配するために本格的な馬力戦争を繰り広げたように、フォードは主に脇道に立っていた。武器として最も象徴的なネームプレートの1つとの戦いに飛び込む準備が整いました。 Mustang Shelby GT500は、700馬力以上でデトロイトのカバーを破るでしょう。それはまだ明らかにされていない、しかしInstagramに掲示された漏らされたイメージは前に巨大な空気取り入れ口、トランクのふたのかなり大きい翼に付けられた遺産レースのコブラ紋章が付いている2019年のMustangの平均的な進化を示すカーボンファイバーでできているようです。

フレアフェンダーの間に何が潜んでいるのかを正確に伝えるのは時期尚早です。フォードは以前に定格700馬力以上の過給V8エンジンをほのめかした。私たちは、これが今までで最も強力な路上合法のフォード生産車であることを知っています、そしてそれは最後の世代のGT500と強力な、647馬力のGTスーパーカーさえもトッピングします。私たちはそれを見るのを待つことはできません。

インフィニティQXインスピレーションコンセプト

インフィニティQXインスピレーションコンセプト

インフィニティは、QXインスピレーションと呼ばれるコンセプトカーで今後数年間で進む方向をプレビューします。それは大胆なフロントエンドデザインの電気クロスオーバーであり、そして他のどの会社の現在のモデルよりもはるかに角張った温室です。私たちはハイテクなキャビンを期待していますが、デトロイトショーが覗くにはドアが開くまで待たなければなりません。 QXインスピレーションは現状のままでは生産されないかもしれませんが、その特定の要素が将来のモデルに影響を与えるでしょう。 Infinitiは、2021年までにその全ラインナップを電化することを特に約束しています。

2020 Kia Telluride

ニューヨーク・ファッション・ウィークでの2020 Kia Telluride

起亜自動車は2018年のニューヨーク・ファッション・ウィークでテルライド、その8人乗りSUVを垣間見ることができました。密接に板金の下でヒュンダイ・パリセイドに関連して、それが続くとき、テルライドは韓国企業の最大のSUVとして際立っています。我々はそれがV6エンジンを使うであろうということを知っている、しかし完全な仕様はデトロイト自動車ショーの初日まで解放されないであろう。それは家族を対象としているので、それはその長い旅程の間にその乗客を接続し、充電し、そしてリフレッシュさせ続けるのに十分なUSBポートとcupholderを持って来るでしょう。

レクサスLCコンバーチブルコンセプト

レクサスLCコンバーチブルコンセプト

レクサスはデトロイトのショー来場者にLC Convertibleの概念で春の趣味を与えるでしょう。その名前が示すように、それはトヨタ所有のブランドの主力クーペであるLCのトップレスバージョンです。コンセプトはビジュアルドラマに関するものです。レクサスはパワートレイン仕様を発表していない、そしてそれはまだ生産計画を確認しないであろう。クルマのチーフデザイナーである森忠雄氏は、「このコンセプトの製品版はさまざまな方法で爽快になるだろう」と述べている。それが、それがそれほど遠くない未来にやってくることを意味することを私たちは願っています。

2020 Ram HD

2019 Ram 1500 eTorqueファーストドライブ
クリス・チン/デジタルトレンド

昨年のデトロイト自動車ショーで発表された2019年のRam 1500(上の写真)は私たちを驚かせた。それはデザイン、技術、そしてパワートレインハードウェアの面でその前任者よりも大きな飛躍を表した。これらの改善点の多くは、デトロイトで一般大衆を迎える予定の、より大きく、より魅力的な2500 HDおよび3500 HDモデルに現れると予想されます。両方のトラックとも1500のタブレットのような12インチのタッチスクリーンで利用可能になるでしょう、そして燃料節約のeTorqueシステムは利用可能なpowertrainsのパレットの上に現れるかもしれません。

2019スバルWRX STI S209

スバルWRX STI S209ティーザー

Subaruは近年、WRX STIの多くの限定版の亜種をリリースしましたが、それはそれらを米国にもたらしたことは一度もありません。スバルはまだ技術仕様を発表していないので、S209が標準のWRX STIのターボチャージを維持するかどうかはわからない。日本のモデルに動力を与える2.0リットルのターボ4エンジンまたは2.0リットルのターボ4のバージョンを使う。いずれにせよ、余分な力を補完するためにブレーキとサスペンションのアップグレードの包括的なリストを期待してください。

2020年トヨタスープラトヨタスープラリーク

トヨタはSupraがBMWの部品箱から借りたストレート6エンジンで発射するであろうことを確認した。ターボチャージャーの3.0リットルの単位は同調のその最も基本的な状態でおよそ335馬力と332ポンドフィートのトルクをすると予想される。トランスミッションオプションは未確認のままですが、後輪駆動のみが提供されます。最初の例は、2019年前半にショールームに届く予定です。

2020年フォルクスワーゲンパサート

2020年フォルクスワーゲンパサート
フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲンはまだ縮小セダンセグメントを信じています。ヴォルフスブルクを拠点とする会社は、デトロイトで再設計された2020年Passatを紹介します。 2011年から現在のモデルを支えてきたプラットフォームをベースとした、まったく新しいモデルではありませんが、フォルクスワーゲンは、屋根を除くすべてのボディパネルが新しいものであると述べました。我々はアリゾナの会社の証明の根拠で初期のプロトタイプを運転して、それが2019年のPassatの上の改良であると結論付けた、しかし革新的な更新ではない。フォルクスワーゲンはそれを無事に果たした。

まだインテリアを見たことがありませんが、今日のパサートからの劇的な出発は期待していません。キャビンの幅の感覚を強調するきれいで直線的な線が残るでしょう。 Passatの製品マーケティングマネージャであるKai OltmannsはDigital Trendsに、セダンには8インチのタッチスクリーンが付属し、それにはフォルクスワーゲンのインフォテインメントシステムの最新バージョンが表示されると語った。テネシー州チャタヌーガで作られた、2020年のフォルクスワーゲンパサートはそれがショールームに到着するときホンダアコードとトヨタカムリと競うでしょう。

誰が行方不明ですか?

2020メルセデスベンツCLA
Ronan Glon /デジタルトレンド

2018年、メルセデスベンツは数十年で最初の真新しいGクラスをデトロイト自動車ショーで紹介しました。 2019年に、ブランドはイベントを締め出しています。その代わりに、CESに移動して第2世代のCLA(上の写真)を公開しました。これは、前任者よりもはるかに技術に精通したモデルです。 Rivals AudiとBMWはこのイベントをスキップする計画も発表した。ミニはデトロイトにブースを持っていない、ポルシェ、ボルボ、ジャガー、そしてランドローバーのどちらもそうしない。

最後に、確かな噂は、シボレーが2019年のデトロイト自動車ショーで第8世代のコルベットを発表するであろうと主張しました。これは銘板の数十年にわたる歴史の中で初めてミッドエンジンレイアウトに移行する待望のモデルです。テストの最終段階で明らかになった大きな電気的問題のため、シボレーは2019年夏まで次のコルベットの紹介を延期しなければならなかったと伝えられています。